{"id":253,"date":"2025-04-27T20:44:33","date_gmt":"2025-04-27T20:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/c-us.de\/?p=253"},"modified":"2025-04-27T20:44:47","modified_gmt":"2025-04-27T20:44:47","slug":"e-auto-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/c-us.de\/?p=253","title":{"rendered":"E-Auto-Fahrt"},"content":{"rendered":"<p>Kleiner Erfahrungsbericht mit dem E-Auto von Carsharing-Erlangen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Auto: MG (wohl ein besseres Modell)<\/li>\n<li>Insgesamt: Platz f\u00fcr 4 Personen und etwas Gep\u00e4ck hat gepasst.<\/li>\n<li>Kosten:\n<ul>\n<li>Die Kosten waren die Motivation. Wir haben sp\u00e4t nach Zugtickets ausschau gehalten und die Zugtickets w\u00e4ren verdammt teuer gewesen f\u00fcr die gesamte Familie. Dazu w\u00e4ren die noch g\u00fcnstigsten zu echt kritischen Zeiten und eine Versp\u00e4tung h\u00e4tte zu einer \u00dcbernachtung irgendwo gef\u00fchrt (und die Z\u00fcge hatten tats\u00e4chlich Versp\u00e4tungen), daher haben wir gedacht, probieren wir doch mal ein E-Auto von Carsharing aus.<\/li>\n<li>Die Kosten f\u00fcr das Auto: Bei Carsharing f\u00fcr eine Woche (115)\u00a0 und 900 km (241\u20ac) = 356\u20ac<\/li>\n<li>Laden &#8211;\n<ul>\n<li>0\u20ac \u00fcber Carsharing von 20% auf 50%\u00a0 (10 kW, ca. 2 Stunden)<br \/>\nCarsharing ist im LadeverbandPlus, der hat diverse Ladestationen, aber die n\u00f6rdlichste ist in Bad Hersfeld. Daher ist f\u00fcr die Ladung an diesen Stationen die Ladung inklusive, per Ladekarte.<\/li>\n<li>ca. 24\u20ac (Aral) von 20% auf 80% (Schnellladeger\u00e4t, ca 30 Minuten)<\/li>\n<li>ca. 2x,xx\u20ac (Hornbach) von 50% auf 90% (Mittelschnell, ca. 40 min)<\/li>\n<li>0\u20ac \u00fcber PV-Anlage mit Selbstladeger\u00e4t von 85% auf 100% (ganz langsam, 2 Tage hing es dran)<\/li>\n<li>ca. 12\u20ac (Aldi) von &#8230; auf &#8230; (eher langsam, 30 min)<\/li>\n<li>ca. 6\u20ac (EWE) von 20% auf 30% (Schnellladung wenige Minuten)<\/li>\n<li>&#8222;Heimstation&#8220; von 20% auf 100% (mit 10 kW, daher keine Ahnung, wann es voll war)<\/li>\n<li>Insgesamt etwa 60\u20ac (genaue Zahlen suche ich noch raus.<\/li>\n<li>Insgesamt etwa 420\u20ac, also 47 Cent pro km. Absolut OK f\u00fcr ein Carsharing-Auto. Die meisten privaten Autos d\u00fcrften in einer \u00e4hnlichen Gr\u00f6\u00dfenordnung liegen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Reichweite: Wir sind (pro Hauptstrecke) 400 km gefahren, beim losfahren hat das Auto angezeigt, dass es \u00fcber 400 km schafft. Aber sobald man halbwegs z\u00fcgig (120-130 km\/h) auf der Autobahn gefahren ist, ist die Reichweite merklich runtergegangen, eher in Richtung 300 km, oder noch weniger, insbesondere, wenn man 20% im Akku lassen sollte. D.h. Zwischenladen ist notwendig. Die vielen Zwischenladungen w\u00e4ren aber nicht notwendig gewesen, wir haben aber oft entweder nicht voll geladen, z.B. weil es zu lange gedauert hat, es dort recht teuer war, oder wir mal schauen wollten, wie weit es reicht&#8230;.<\/li>\n<li>Laden: Die Ladeinfrastruktur ist inzwischen so gut, dass man \u00fcberall laden kann, aber sie ist trotzdem katastrophal.\n<ul>\n<li>Ladegeschwindigkeit: Viele Ladestationen k\u00f6nnen tats\u00e4chlich nur 22kW Wechselstrom, wenn das Auto dann noch auf 10 kW runterregelt (oder die Ladestation), dann braucht man &#8222;ewig&#8220;. So passiert bei unserer ersten Ladestation. Auch die Ladestation beim Aldi, die &#8222;bis 50kW&#8220; k\u00f6nnen sollte, konnte nur ca. 30 kW, und w\u00e4hrend an der Nachbarstation ein anderes Auto stand nur etwa die H\u00e4lfte.<\/li>\n<li>Die Preise sind sehr divers. Wenn man sich nicht explizit vorbereitet, werden da Preise bis ca. 80 Cent pro kWh abgerufen. Mit einem Account kann man diese signifikant senken. Aral pulse 62 ct, EWE ca. 50-60 Cent oder Aldi 47 Cent (ohne Voranmeldung) waren ganz OK.<\/li>\n<li>Daheim laden: Grunds\u00e4tzlich ist daheim laden das g\u00fcnstigste. Bei PV-Strom verliert man 8 Cent Einspeiseverg\u00fctung, selbst bei Netzstrom nur den normalen Stromtarif von ca. 30 Cent. Wenn man nur mal ein Carsharingauto ausprobiert, hat man nat\u00fcrlich keine Wallbox. Dann gibt es aber Ladekabel mit Schuko-Stecker. Die sind aber generell\u00a0 nicht dabei, daher mussten wir da eines von Bekannten ausleihen.<br \/>\nAber die Kosten im Internet liegen bei irgendwas &#8222;um die 100\u20ac rum&#8220;. Selbst wenn man mit 30 gegen 50 Cent rechnet und 50kWh Ladungen, spart man pro Ladung 10\u20ac, d.h. nach 10x w\u00fcrde sich das amortisieren. Wenn man mit haupts\u00e4chlich PV-Strom (und damit ca. 10 Cent) rechnet, amortisiert es sich schon nach 5 Ladungen. Da l\u00e4dt es dann aber sehr langsam, maximal 3-4 kW, bei uns waren es tats\u00e4chlich eher unter 2kW &#8230;. aber falls wir \u00f6fters damit fahren w\u00fcrden, w\u00fcrde ich mir so eine Anschaffung \u00fcberlegen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fazit: Insgesamt hat es schon ganz gut funktioniert, wir hatten paar &#8222;Anf\u00e4ngerfehler&#8220; dabei und mussten erst Mal lernen, wie man geschickt l\u00e4dt. Aber mit mehr Routine h\u00e4tte es echt gut geklappt. Daher, wenn Auto, dann w\u00fcrde ich wieder ein E-Auto nehmen.<br \/>\nTrotzdem muss sich an der Ladeinfrastruktur noch viel verbessern.<br \/>\nAber Zug finde ich dann doch gem\u00fctlicher, daher wird es in Zukunft doch wieder \u00f6fter der Zug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kleiner Erfahrungsbericht mit dem E-Auto von Carsharing-Erlangen. &nbsp; Auto: MG (wohl ein besseres Modell) Insgesamt: Platz f\u00fcr 4 Personen und etwas Gep\u00e4ck hat gepasst. 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